Bauer 3293-J6 BUGATTI ROYALE COUPE’ DE VILLE 1930


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Bauer 3293-J6 BUGATTI ROYALE COUPE’ DE VILLE 1930

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Bauer 3293-J6 BUGATTI ROYALE COUPE’ DE VILLE 1930 BEIGE Modello di auto montata in metallo scala 1/18

 

Questo modello realizzato con stampaggio ad iniezione metallica rappresenta una pietra miliare nella produzione automobilistica. La realizzazione del modello su scala 1:18 della leggendaria Bugatti Royale Tipo 41 Coupé de Ville è costituita da più di 1300 pezzi singoli ed è un punto di riferimento dell'arte artigianale. Sono stati impiegati 18 diversi tipi di materiali per questo modello ed ogni parte è stata assemblata insieme con un sapiente lavoro artigianale di grande passione. La carrozzeria in metallo iniettato può essere staccata rapidamente dall'autotelaio ed offre così una visuale eccezionale sul motore, grande circa 1,50 metri nella versione originale. Il peso di 1,85 Kg è eccezionale per un modello in scala 1:18, come lo è pure il peso a vuoto dell'automobile originale con più di 3.000 Kg. Questo modello della ditta Heinrich Bauer, di Norimberga, è, come nell'originale, definibile solo con una parola: FANTASTICO! Come "possibilità di parcheggio" appositamente creata per questo modello da sogno viene fornita una preziosa base in legno con specchio.

Veicolo originale

Motore con cilindri in linea, 8 cilindri, raffreddato ad acqua, monoalbero soprastante 24 valvole, 12.763 ccm di cilindrata, potenza massima circa 300 cavalli a 3.000 g/min, 3 marce, velocità massima raggiungibile ca. 160 km/h. Passo 4300 mm, larghezza di carreggiata 1600 mm, lunghezza complessiva superiore a 6,00 metri. Peso a vuoto 3.125 Kg, consumo 40 l/100 km La Bugatti Royale Tipo 41 è stata studiata per impressionare, ciò che senza dubbio le riesce anche molto bene.

Grazie alle sue misure estreme e alle sue linee eccezionali affascina ancora oggi tutti gli appassionati delle quattro ruote in ogni parte del mondo. Attraverso il suo prezzo, una volta corrispondente a quello di tre Rolls-Royce la Royale era riservata solo ai più ricchi e chiunque poteva permettersi un'automobile di questo tipo era sicuro di dividerla solo con pochi altri. La linea estremamente elegante della carrozzeria è fissata al telaio Gangantuan e costruita in una struttura eccezionalmente stabile, al fine di poter supportare la lunghezza, il peso ed anche il potente momento di coppia. Il suo gigantesco motore, lungo 142 cm, è stato lubrificato con 14 litri di olio e con 48 litri di acqua. La Royale aveva un serbatoio di 190 litri di capacità, reso necessario dato il consumo di 40 l/100km.

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